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闲鱼二手新 DAHON 大行 P8 折叠车及理性改装
2017-01-01 21:29:33
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一、旧爱——小红 2011年4月买了辆大行的kaa061(以下简称小红),当时也不懂车,花1400元一辆自行车当时觉得挺奢侈。自此跳入巨坑中,上77bike,okbike。开始了改车不归路,目前除了车架和头管外其余的通通换掉了。 SD3的V刹 为什么要改车?主要是提高性能,骑行舒适度,减重,美化单车,发扬DIY精神。自己动手丰衣足食。 1、提高性能:主要是改飞轮,后拨,牙盘,轮组 2、骑行舒适度:主要改骑车时人与单车接触的地方,手,屁股,脚。如改把横,脚踏,把套,坐垫。 3、减重:换细胎,座杆。 4、美化:各个配件的颜色搭配。 更换了x7后拨,8速飞轮。 更换了53T-39T牙盘,双盘便于翻山越岭。 我的小红从标配六速,已被我改成16速了,二手p8轮组。做为日常通勤,假期偶尔骑行爬山,再加上我这强劲动力的发动机,小红目前的配置已经足矣了。小红陪我度过了六年,截止到2016/12月总里程将近12000公里,9000公里时已换世文schwalbe马拉松MARATHON的1.5新外胎。骑过秦镇吃过凉皮,每年都会骑行到秦岭分水岭修身养性外加自虐,和骑友到过太平峪,单日最多跑过130公里。目前每日上班往返18公里,单程仅需要35分钟,比坐一个多小时的公交要快很多。(注:本人坐标陕西西安) 2012年骑行分水岭,拿到单车驾照了。 =========================================================================== 二、新欢——小白 由于本人身高180厘米,身材苗条65kg,小红的车架略为短了些。年底了想买辆二手大行412然后自己改电动,结果在各大单车论坛、闲鱼都没找到合适的。纯属偶然,头脑发热了,在闲鱼发现一卖家出95新白色大行p8(以下简称小白),因为我对大行折叠车稍微懂那么一点点,看了卖家的实拍照片,外胎的胎毛还在,x7后拨压根毫无磨损,车圈的刹车痕迹基本没有,99新都不夸张。而且价格还是很诱人的包邮1750,要知道同款车在专卖店的零售价在3000大洋,而且打算2017年去青海湖环湖,顺便换辆结实些的,所以就果断出手。 大苹果的外胎毛,中线都还在。 小白(铝架)和小红(钢架)焊接工艺比起来,小红的要好很多。 车链子还是蛮新的。 X7的后拨,毫无磨损。 经过三天的漫长等待,中午到货了,好大的捷安特的箱子,幸好单位有板车。 卖家包装的很仔细,里三层外三层,犹如木乃伊,拆开后没有破损。 三下五除二的就把我的小白组装好了。微调一下后拨和v刹就ok了。 ======================================================== 因为以前我的小红上的有些配件要优于小白的标配,所以小红和小白要相互移植些配件。 理性改装: 1、首先脚踏必须换,小白的脚踏就是两块砖,又厚又重又容易打滑。换上小红的维格m20轴承铝合金脚踏,轻便很多。 ![]() 2、下来就是内外胎了:小白标配的是2.0大苹果,虽然抓地好、皮实、耐糙,但是太笨重了。果断换我的小红上的世文schwalbe马拉松MARATHON 20*1.5的外胎,小红的外胎也是我今年夏天才换的,路感很好,尤其是打到75的胎压。当年我的小红标配的是(建大/正新)的20*1.5的外胎,我跑了9000多公里才换掉的。马拉松的1.5肯定不会差,至少15000km才对得起它的价格。 注:内胎是分1.35/1.5和1.5/2.0的,所以我的小红和小白的内胎也要互换。 3、第三个要换的就是和屁股有关了,车座。小白的偏软。小红我早已换成WTB PURE V RACE车座了,虽然有些硬,但是长时间骑行蛋蛋不会疼,而且WTB PURE V RACE我坐了将近六年,也习惯硬硬的感觉。 4、下一个就是v刹了,小红前刹是禧玛诺的,后刹是sd3的。以前小红的前 v也是sd3的,结果那根铁棍断了。我觉得SHIMANO禧玛诺T4000V的比sd3的手感要好一些。 台湾BARADINE永杰双色可替换山地自行车刹车胶MTB-959VC刹车皮。 ![]() 5、还有一个不起眼的小配件要换,我小红上的n+1铜铃,声音清脆悦耳,声音长又大。虽然大部分行人或者摩的都耳背+耳聋,但是车铃还是有一定提醒作用的,铜车铃是必备的。 ![]() 6、骑单车的人怎么能不配码表呢?码表可以让骑行者看到实时速度、公里数、平均速度,最大速度,总里程和总时间。我的西格玛BC906可是有些历史了,用了八年了,还没有坏啊,都找不到换新码表的理由了,基本三年多换一次电池,质量也太好了,电池也太耐用了。现在网上已经买不到BC906这个型号了。 建议码表还是买西格玛,猫眼名牌的,一分价一分货。有几位车友用的是车行送的20%30元的国产码表,顶多两年就坏掉了。 就这样我不用额外购买配件直接就把小白小幅升级了,性价比还是蛮高的。而我的小红呢,内外胎、V刹、脚踏、车座都是99新的,还是可以骑骑的。 小白定妆照: ======================================================= 下面给大家介绍一下我2017年打算升级的。 1、39t的小盘。骑行分水岭必须得上小盘,我每年4,5月都会骑趟分水岭。当年骑我的标配未改单盘小红直上分水岭,结果是膝盖疼的受不了,人累的更受不了。39t小盘在论坛里,闲鱼里还是能淘到不错的,不要问我为什么买二手的,因为我囊肿羞涩。关于是否需要加小盘的问题,一般只要不是翻山越岭,没有十几公里的长又陡的变态坡(例如秦岭分水岭),只是日常通勤,完全没必要上小盘,也没必要改九速飞轮。 2、铝合金座杆。小白的座杆是自带打气筒,但是很重,而且我也用了一下,不太好使,没有我的迷你打气筒好用。打算买个OTA或者lp铝合金的。 3、把套。换成壁虎的海绵把套,小白虽然带垫掌,但是太硬。也许是我用习惯海绵把套了,还能吸汗,不打滑,顺便减轻重量了。 ![]() 4、至于什么轮组,牙盘,,中轴,头管就不改了,毕竟都是全新的,也足够骑上它上万公里了。好的单车还要配上好的发动机,这才是正道。 ======================================================== 总结: 1.改车是和钱包大小有关。 2.如果想要高性能的单车,那还是自己买车架,自己攒配件,自己组装。装车与装PC道理是一样的,就看你想买哪个档次的。 3.对于减重,有些发烧友为了减重,换钛合金螺丝,锯掉多余的挂耳,截短t型头管或座杆。这些都是没必要的,轻那么几十克上百克,骑行中根本感觉不来。 4.由于小红是铝合金车架,小白是钢架,所以小白要重一些。 5.车子既然买了,就要骑,别在家里落灰。我天天上下班骑车往返18公里。 6.同一档次的折叠车与山地车,在发动机相当的前提下,折叠车是可以秒杀山地车的。 7、车是用来骑得,好车还得配上好的发动机。 ====================================================================================== LZ的另外一篇文章,欢迎回顾。 ![]() 各位值友们,觉得文章有帮助,就打赏个金币呗,谢谢了! ![]() |
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